Ricardo Paredes explicó qué viene tras la declaración de bancarrota de la aerolínea.
Afirmó en Cooperativa que la empresa ya vivió una situación similar hace algunos años.
El economista y profesor de la U. Católica, Ricardo Paredes, comentó la declaración de bancarrota que efectuó este martes la aerolínea de American Airlines, recalcando que no significará el fin de sus operaciones.
"Una quiebra en EE.UU. es bastante distinta a lo que puede ser en Chile por su propia ley. EE.UU. les da a las empresas un respiro antes que se vayan a una disolución total (...) En el corto plazo esto no significa que American Airlines vaya a desaparecer", afirmó en Lo que Queda del Día.
El también ingeniero relató que la línea aérea "estaba en un plan para comprar aviones, había comprado recientemente casi 500 aviones, tenía pensado expandirse y tenía un tema bastante álgido con los pilotos".
Por ello, a su juicio, "con este acogimiento debiera reordenarse, bajar sus costos salariales, bajarle el salario a los pilotos y mecánicos, sobre todo al sindicato de pilotos y posiblemente estar en un pie para seguir en esta expansión que ha venido realizando".
Según Paredes, quien también preside la Comisión de Expertos convocada por el Mineduc para revisar alternativas de financiamiento de la educación universitaria, esta situación no afectará a los acuerdos firmados por American Airlines con otras empresas como LAN.
"El 'One World' incluye muchas aerolíneas y el principal beneficio de este tipo de alianza es precisamente ocupar bien en el espacio de la aeronave. LAN no llega a Hawai, pero por un código compartido uno puede obtener un boleto directo desde Santiago a Hawai por la vía de cambiar de avión a American Airlines", señaló.
"American Airlines ya estuvo en un episodio así hace un tiempo atrás, Delta -que es una de las mayores aerolíneas del mundo- también lo estuvo y han salido, así que no veo un efecto de la destrucción de las alianzas", concluyó.
