La Fuerza Aérea no puede "eludir su responsabilidad" de esa manera, señaló Gabriel Ascencio.
El "Compromiso de vuelo" exculpa a la institución por los perjuicios que puedan sufrir los civiles en sus traslados.
Tal como lo habían anunciado, los diputados DC Gabriel Silber y Gabriel Ascencio llegaron este jueves hasta las oficinas de la Contraloría para pedir al organismo que establezca la invalidez e improcedencia del documento que la Fuerza Aérea hace firmar a sus pasajeros civiles para eximirse de responsabilidad en caso de un eventual accidente.
"Lo que tiene que hacer la FACh si hay errores o imperfecciones en la normativa o en los reglamentos que rigen estos traslados es mejorar eso, pero no tratar de eludir una responsabilidad, porque la verdad es que eso es un sinsentido: nadie podría aceptar una cosa así", dijo el diputado Ascencio.
Según explicó el parlamentario, lo que solicitaron al contralor Ramiro Mendoza es "que dé por sentado que desde el punto de vista legal esto no corresponde, que coloque las cosas en su lugar".
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| Ascencio consideró que el texto en cuestión plantea "un sensentido". (Foto archivo: UPI) |
"Si eso ocurre, el Congreso, luego de la iniciativa del Ejecutivo, tendrá que ver cómo mejorar la normativa que actualmente existe para el traslado de personal civil en aviones militares", añadió.
A menos de dos semanas del trágico accidente en Juan Fernández, los pasajeros civiles que viajaron ayer junto al Presidente Piñera a una actividad en el Biobío fueron obligados a firmar -para abordar el avión de la FACh- un "Compromiso de vuelo" que textualmente planteaba que "en razón de los riesgos de vuelo la Fuerza Aérea queda exenta de toda responsabilidad ante la ocurrencia de un accidente".
Para el diputado de RN Alberto Cardemil, la exigencia es "lógica" como una solución de carácter parcial ante el actual escenario.
