Contemplan buscar dispositivos más baratos o darles crédito a los clientes.
Germán Chadwick señaló que sólo deben ser cambiados los que entregó gratis el MOP.
El presidente de la Asociación de Concesionarias, Germán Chadwick, señaló que están dispuestos a buscar alternativas para vender los TAG que necesitan ser cambiados, por lo que le plantearán el martes al ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, buscar un dispositivo más barato o que los clientes lo paguen en cuotas.
"Lo que nosotros le queremos plantear el martes oficialmente al ministro, es que nosotros encantados de buscar una solución más barata si es que existe, no de cambiar la pila, a lo mejor hay TAG más baratos en el mundo", señaló Chadwick a Lo que Queda del Día.
Planteó que como segunda opción "podemos dar perfectamente plazos, crédito para que la gente pueda pagarlo conjuntamente con su cuenta de consumo mensual del TAG".
El titular de las concesionarias, además, declaró que los únicos TAG que necesitan ser cambiados son los 1.370.000 que entregó el Gobierno de manera gratuita, ya que en ellos la pila que contiene la información sobre la cuenta del dispositivo se acaba a los cinco años.
Agregó que esta batería no puede ser reemplazada pues no está en el mercado local ya que sólo dos empresas la fabrican en el mundo, se encuentra soldada al TAG, y almacena toda la información que permite el cobro del dispositivo, por lo que si es removida se perderían todos los datos, incluso, indicó que se encuentra sellada para evitar su uso fraudulento.
Es por esto que descartó que existieran servicios técnicos que cambien la pila por un monto más barato que una UF, pues dejaría el dispositivo inservible.
