Experto en transportes afirmó en Cooperativa que trazado ayudará a descomprimir la Línea 1 y aumentar frecuencia en otras.
"Hoy no puedes meter más trenes a la Línea 1", sentenció Louis de Grange.
El experto en transportes de la Universidad Diego Portales Louis de Grange aseguró en GPS de Cooperatva que el anuncio de la futura Línea 7 del Metro y la extensión del tren metropolitano a las comunas de San Bernardo y Quilicura "es una tremenda noticia" que ayudará a mejorar el servicio.
"Es una tremenda noticia. La Línea 7, paralela a la Línea 1, es una urgencia. El anterior Gobierno ya había planteado un par de trazados alternativos, por lo tanto, esto ayuda a suplir el déficit importante de Metro que tiene la ciudad de Santiago respecto a otras grandes capitales del mundo con buenos sistemas de transporte", afirmó De Grange.
El profesional añadió que "las extensiones también son una buena noticia, no obstante la urgencia es la Línea 7, porque no sólo descomprime la Línea 1, sino también permite que las otras líneas, que llegan a la Línea 1, puedan aumentar la frecuencia y transportar a más pasajeros, que hoy no puede, porque no caben en Los Héroes, en Baquedano y en Tobalaba".
"Hoy no puedes meter más trenes a la Línea 1, por lo tanto, las líneas que llegan a la Línea 1, como son la 2 en Los Héroes, la 5 en Baquedano y la Línea 4 en Tobalaba, no operan a capacidad. Ésas líneas operan al 60 a 70 por ciento. Podrías inyectar más trenes en las Líneas 2, 4 y 5, pero como no caben en Los Héroes, en Baquedano y en Tobalaba, desaprovechas la capacidad de esas otras líneas", remarcó.
De Grange explicó que "con la nueva Línea 7, por una parte, logras descargar la Línea 1 permitiendo mejorar la calidad de servicio para los usuarios de la Línea 1 y, al mismo tiempo, permites mejorar la calidad de servicio de los usuarios de las líneas 2, 4 y 5, porque puedes meter más trenes, mejorar la frecuencia, reducir la tasa de ocupación".
Ex ministro también valoró anuncio
En la misma línea, el ex ministro de Transportes Pedro Pablo Errázuriz sostuvo que este anuncio es "una muy buena noticia, no sólo por todo lo que implica en transporte en Santiago y en Regiones, sino también porque es una política de Estado en el sentido de que el Ministerio de Transportes sigue trabajando en los temas fundamentales, como lo hicimos en el Gobierno anterior".
"Los mismos temas que se vieron en el plan de infraestructura 2025, los temas que estaban en la ciudad modelo, se toman, se corrigen, se amplían y hay un trabajo que continúa de un Gobierno a otro y eso yo lo encuentro una noticia muy positiva", añadió el ex secretario de Estado.
