Más de 100 autoridades extranjeras visitaron las instalaciones del Grupo China Railway para conocer su desarrollo a lo largo de su 129 años desde su fundación.
Más de 100 personas de 70 embajadas y organizaciones internacionales acreditadas en China entraron el Grupo China Railway para conocer su desarrollo y proyectos a lo largo de su 129 años desde su fundación.
Las autoridades extranjeras dijeron que esperan más cooperaciones con China en este sector y valoraron la contribución positiva de las construcciones chinas de alta calidad para traer bienestar a las personas de los países.
Hong Lei, director del Departamento de protocolo de la Cancillería china, presidió el evento a la vez que presidentes del grupo China Railway presentaron la historia y los logros del desarrollo de la empresa.
En el evento, los embajadores y representantes diplomáticos intercambiaron temas de interés con los líderes del grupo China Railway y visitaron la Sala de Exposiciones del grupo que mostraba una exhibición bajo el lema: "Pioneros en la apertura de carreteras", así como los frutos tras una década de la iniciativa china de "La Franja y la Ruta". Conocieron los logros alcanzados en la construcción de ingeniería, la innovación científica y tecnológica y el desarrollo verde.
Leonardo Kam, embajador de Panamá en China, destacó que "realmente es un salto cuantitativo haber comenzado con la construcción de un tren de 35 kilómetros por hora a ya alcanzar 350 kilómetros, realmente es un salto gigantesco".
"Este salto gigantesco habla muy bien de la modernización completa de China, de la capacidad de innovación de China y, sobre todo, del desarrollo científico y tecnológico de China que aporta progreso y bienestar para China, pero también que está disponible al servicio de otros países. La compañía aporta mucho el concepto de conectividad, que es un concepto fundamental de la iniciativa de la Franja y la Ruta", dijo.
Harold Burgos, embajador en Misión Especial de Honduras, manifestó que en su país "se planteó la posibilidad con China de buscar opciones de financiamiento para construir un ferrocarril interoceánico que une el Océano Pacífico con el Océano Atlántico, que es un sueño del país de más de 200 años. Se ha pensado en esta opción y tal vez ahora podemos llegar a realizar este sueño".
Pedro Hayem, consejero económico y comercial de El Salvador, afirmó que "es impresionante cada vez que uno cree haberlo visto todo acá en China se da cuenta de que siempre hay algo más grande que lo que vio anteriormente. Espero que en algún momento poder desarrollar algún proyecto en nuestro país así de grande y novedoso como el que ya han desarrollado anteriormente".
El aniversario de la empresa ferroviaria coincide también con la primera década de la iniciativa china de la Franja y la Ruta, donde las compañías como China Railway aprovechan aún más sus ventajas tecnológicas y experiencia en construcciones y promoverán activamente el desarrollo de alta calidad de la cooperación entre China y América Latina y el Caribe.
Como reza un proverbio chino: "Ni las montañas ni los mares pueden separar a los que comparten los mismos ideales y objetivos".
Las inversiones y proyectos de infraestructura chinos han llegado a casi todo el mundo y América Latina no es la excepción. Con una serie de innovadores proyectos de construcción de infraestructura en la región, China espera contribuir al crecimiento económico de alta calidad, el desarrollo sostenible, mejorar el bienestar del pueblo y, de esta manera, lograr una prosperidad común.
