Embajador en Motevideo agradeció al país por ser la guía en su demanda contra Londres.
Mujica respondió que deben estar juntos "para reconstruir el nosotros".
Argentina agradeció a Uruguay su liderazgo en América Latina en la causa por las Islas Malvinas y negó que existan roces bilaterales por las trabas argentinas a las importaciones o por el retraso en el dragado de un canal en el Río de la Plata que perjudica a los uruguayos.
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| El presidente Mujica y el embajador Dovena encabezaron aniversario de la revolución argentina. (Foto: EFE) |
"Quiero agradecer particularmente al Gobierno uruguayo porque ha sido guía" en el planteamiento "que se le ha hecho a toda Latinoamérica para que entienda esta causa como propia", dijo el embajador argentino en Montevideo, Dante Dovena, en el aniversario de la revolución que condujo a la independencia de su país.
El acto, celebrado en la Embajada argentina, contó con la participación del presidente uruguayo, José Mujica, que en respuesta indicó que "no son épocas de colonialismos" e hizo un llamado a la unidad latinoamericana.
"Tenemos que estar juntos, no para aplastar a nadie, no para aplastar al pueblo malvinense", sino "para reconstruir el nosotros, que todavía está por hacerse, porque el mundo se globaliza y se aprieta cada vez más", afirmó.
Además Mujica se atrevió a bromear sobre la soberanía de las Malvinas, con la afirmación de que las islas perdidas por Argentinas a manos de los británicos son también un poco uruguayas.
"En el reclamo de Islas Malvinas no somos desinteresados, después discutiremos si son argentinas o son uruguayas. Al fin y al cabo, en tiempos de la colonia, las Malvinas se atendían desde el puerto de Montevideo. Vaya contradicción", manifestó ante las risas del auditorio.
La semana pasada el embajador itinerante uruguayo Julio Baráibar, estrecho colaborador del jefe de Estado uruguayo, dimitió tras revelar un intento de coima en la licitación para avanzar en las obras de dragado de ese canal, como había denunciado la prensa anteriormente, pero Mujica rechazó la renuncia esta semana.
Uruguay reclama dragar el canal de 32 a 34 pies para dotar a sus puertos de las mismas ventajas con que cuentan los argentinos, que se benefician de la mayor profundidad del Canal Mitre, por donde llegan buques de más calado hasta sus terminales portuarias.
Respecto al comercio, el diplomático recalcó que "las exportaciones uruguayas a Argentina aumentaron el 17 por ciento en 2011 pese a la licencia no automática", aunque no mencionó la caída que han sufrido las ventas en algunas sectores este año.
