Firma italiana Astaldi se adjudicó la construcción de estas obras.
El remodelado yacimiento estará en funcionamiento en 2018.
Codelco firmó el acta que pone en marcha la construcción de túneles de acceso y transporte principal que transformará la histórica mina de Chuquicamata, el mayor yacimiento a rajo abierto del planeta, en una operación subterránea.
Así lo consignó la estatal en un comunicado donde destacó que la firma italiana Astaldi se adjudicó la construcción de estas obras que constituyen uno de los ítem de inversiones más relevantes del proyecto por un monto de 150 millones de dólares.
El texto detalla que el túnel de acceso principal tendrá una longitud de al menos 7,5 kilómetros y será de tránsito bidireccional.
Estará habilitado para microbuses con transporte de personal hasta el barrio industrial subterráneo, camiones con suministro de materiales e insumos, camiones para transporte de equipos, maquinarias e instalaciones y vehículos menores.
Asimismo, el túnel de transporte principal tendrá una longitud cercana a los 6,5 kilómetros y permitirá el desplazamiento del sistema de acarreo de minerales a superficie, compuesto por dos correas de gran capacidad.
Según el texto difundido por la estatal, esta iniciativa se espera que entre en operaciones en 2018.
Primer paso para una "exitosa alianza"
El gerente del Proyecto Mina Chuquicamata Subterráneo, Alvaro Aliaga, afirmó que "esta tarea es un gran desafío y que, con la contribución de Astaldi estamos seguros de materializar en buena forma y esperamos que este hito sea además el primer paso de una exitosa alianza que a futuro nos permita abordar nuevos trabajos".
En tanto, Fabio Paulon, representante legal de Astaldi, afirmó que la alianza entre Codelco y su empresa es fundamental para el desarrollo del proyecto.
"Cualquier obra se construye si lo hacemos como un gran equipo. Estamos muy optimistas con este proyecto porque tenemos la experiencia, la voluntad y la capacidad económica para realizar este gran trabajo y, lo mejor, es que sabemos cómo hacerlo", enfatizó Paulon.
La inversión total alcanza los 3.828 millones de dólares y el proyecto se encuentra en etapa de factibilidad.
El proyecto estructural permitirá explotar parte de las reservas que quedarán bajo el actual yacimiento Chuquicamata, las que se han cuantificado en cerca de 1.700 millones de toneladas de mineral de cobre, que representan más de 60 por ciento de lo explotado en los últimos 90 años.
