Ocho de cada 10 conductores reconocen que "palomas" generan peligro y distracción.
"En la elección pasada ya tuvimos peatones que fueron atropellados", dijo Alberto Escobar.
Las "palomas" electorales generan riesgos en el tránsito según los expertos.
En la antesala del inicio del plazo legal de propaganda electoral para los comicios presidenciales, parlamentarios y de consejeros regionales del próximo 17 de noviembre, desde el Automóvil Club de Chile manifestaron reticencias ante estos elementos y la eventual obstaculización visual que generan en las calles.
Si bien la ley es clara en señalar que no se pueden instalar carteles o afiches en puentes, parques, postes, fuentes, estatuas, jardineras, escaños, semáforos, quioscos, así como tampoco el calzadas y aceras, las clásicas "palomas" no debieran ser instaladas en casi ningún lugar, pero forman parte del paisaje de cada elección y desde la 00:00 horas del viernes se multiplicarán.
Según explicó el gerente de Asuntos Públicos del Automóvil Club de Chile, Alberto Escobar, la mayoría de los conductores reconoce como un peligro y una distracción esta propaganda.
"El 79 por ciento de los conductores reconoce un peligro y una distracción en la publicidad que se exacerba en esta época, y el 49 por ciento reconoce que se distrae y que lee esta publicidad", dijo Escobar.
"Va desde un 30 a un 70 por ciento la disminución de la visibilidad periférica, por ejemplo, al entrar a una rotonda pareciera que entras a un laberinto. Para ponerlo en sencillo es como que a los conductores les pusieran una venda en los ojos y en unos casos está más transparente y más apretada y en otros literalmente una venda oscura", ejemplificó el personero.
"En la elección pasada ya tuvimos peatones que fueron atropellados que aparecían intempestivamente entre una paloma y otra", añadió el presidente del Automóvil Club de Chile.
