Un estudio realizado este año por el Centro Latinoamericano de Políticas Económicas y Sociales de la U. Católica (Clapes UC) arrojó que al menos 26 puentes en la Ruta 5 tienen un estado "crítico" en cuanto a alternativas eficientes en la red vial en caso de una emergencia o bloqueo.
El investigador a cargo del estudio y ex ministro de Obras Públicas de Sebastián Piñera, Hernán de Solminihac, afirmó que se determinaron dos criterios para definir a un puente como crítico: la distancia, es decir que la ruta alternativa para llegar a destino sin pasar por el puente es 50 por ciento mayor a la original, y la temporal, en que la alternativa requiere el doble de tiempo o más.
Es así como se identificaron los 26 puentes, los que se concentran principalmente en las regiones del Maule, Los Lagos y del Biobío.
Según publicó La Tercera, una de las principales conclusiones del estudio es que se debe robustecer la red vial con la construcción de 14 puentes en caminos alternativos y la mejora de 603 km de vías secundarias.
Desde la Región del Maule, que lidera la lista con puentes "críticos", el seremi de Obras Públicas, José Arancibia, señaló que desde Vialidad se realiza un programa de seguimiento a estas estructuras. "Un sistema computacional está visualizando el estado de estos viaductos. Así, se puede mantener o reparar con la debida anticipación".
En Copsa, asociación gremial de concesionarios, aseguran que la redundancia de la infraestructura es algo en lo que se debe trabajar. "Es importante, porque ayuda a que el país no se paralice por falta de transporte carretero. La redundancia de puentes en el país es algo básico y necesario", señaló el presidente de la entidad, Leonardo Daneri.
