Carlos Melo desestimó que medidas anunciadas por la empresa sirvan para este fin.
"Cualquier medida que se aplique de aumento de capacidad va a ser una solución temporal", aseguró.
El experto en Transportes de la UDP, Carlos Melo, desestimó que las medidas de mitigación para descongestionar la red de Metro en horas punta, entre ellas la ampliación de estaciones y trenes en Línea 5 y aumento de trenes en Línea 1, tengan un efecto real.
Melo sostuvo que el tren metropolitano debe evaluar otras medidas como un crecimiento importante de la red o mejorar el servicio de buses.
"El Metro se ha visto afectado por su buen funcionamiento, precisión y fluidez en el trayecto y para descongestionarlo hay que aplicar otras alternativas, (pues) mientras el foco sea seguir utilizando las líneas de Metro, la congestión en él nunca se va a resolver a no ser que se desarrolle un plan mayor de crecimiento de la red en forma importante", dijo el especialista.
El experto añadió que "si lo que se quiere es descongestionar el Metro, la alternativa es mejorar el servicio de los buses o aumentar la diferencia tarifaria".
Respecto a las medidas anunciadas por la empresa, como la ampliación de los trenes o el mayor número de éstos, "cualquier medida que se aplique sobre el Metro de aumento de capacidad va a ser una solución temporal, pero en el mediano plazo va a desaparecer".
"El Metro se ha visto afectado por lo bien que lo hace, si no lo hiciera tan bien la gente no lo preferiría y no iría tan lleno como va", resaltó el especialista.
