Mayor Andrés Merino lamentó la "gran cantidad" de colisiones por alcance.
La cifra de fallecidos en fin de semana largo aumentó a 18 personas.
El mayor Andrés Merino, de la 32ª Comisaría del Tránsito, admitió que el plan de contingencia desarrollado por el Ministerio de Transportes, frente a la masiva salida de vehículos durante el fin de semana largo, "no fue lo mejor en la práctica".
Merino sostuvo que en carreteras, "nos percatamos que muchas de las situaciones que se presentan, independiente del (plan) tres por uno, son la gran cantidad de accidentes por alcance que generalmente presentan daños al vehículos, y ahí la gente se queda esperando a Carabineros".
"La idea es estar ahí en el momento que se produzca (el accidente), y sacar rápidamente a los vehículos de la calzada y liberar el tránsito, evitando que se produzcan otros accidentes", detalló el funcionario, admitiendo que "el tres por uno fue una situación que quiso mejorar, pero obviamente en la práctica no fue la mejor y por eso se tomó la decisión de no seguir adelante".
El plan del MOP constó de una gestión de las pistas en la Ruta 5 Sur, en un tramo de seis kilómetros, desde la tenencia de Carabineros hasta el Peaje de Angostura, que tendrá tres vías en dirección norte-sur y una vía en dirección sur-norte para la salida desde Santiago el día viernes; y tres vías en dirección sur-norte y una vía en dirección norte-sur, al regreso el día martes.
Este lunes, la cifra de fallecidos en el fin de semana largo, por accidentes de tránsito, aumentó a 18 personas.
Mayor infraestructura
En paralelo, el presidente de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (Copsa), Clemente Pérez, aseguró que este organismo "tiene una propuesta, que se construir terceras pistas en algunos sectores que sean 'cuellos de botella'".
"La infraestructura es insuficiente, convengamos que no todo el año, pero hay una ausencia de propuestas", enfatizó Pérez.
