Un acuerdo internacional permitirá al Reino Unido y Estados Unidos controlar la concesión de licencias que dan acceso al frustrado transatlántico Titanic, cuyo hundimiento en 1912 causó la muerte de 1.517 personas.
La ministra británica de transporte marítimo, Nusrat Ghani, calificó este martes de "histórica" la entrada en vigencia de un pacto orientado a tratar el lugar de la tragedia y al propio barco con "sensibilidad y respeto".
El Titanic ha permanecido en aguas internacionales desde hace más de un siglo, en una zona del fondo del Atlántico Norte situada a unas 350 millas náuticas de la costa de Newfoundland, Canadá.
La Unesco ya decretó en el pasado un "nivel básico de protección", pero esta es la primera vez que dos gobiernos redactan una "legislación especifica" al respecto, según Ghani.
Este tratado, recordó la ministra, fue firmado por el Reino Unido en 2003, pero no entró en vigencia hasta ahora, después de que el secretario de Estado de EEUU, Mike Pompeo, lo ratificó el año pasado.
Los gobiernos de Canadá y Francia también han participado en las negociaciones, pero aún no han ofrecido su rúbrica en el acuerdo internacional.
El famoso barco, construido en los astilleros Harland and Wolff de Belfast (Irlanda del Norte), se hundió el 15 de abril de 1912 tras chocar, en su viaje inaugural, con un iceberg al sur de la costa de Terranova en su trayecto hacia Nueva York.
El Titanic no fue descubierto hasta 1985 y, desde entonces, numerosas expediciones han tratado de desentrañar sus misterios y recuperar muchos de sus tesoros.
En este sentido, algunos expertos han advertido que los restos del transatlántico han sufrido daños considerables debido a la actividad de los minisubmarinos que se posan sobre él.
"Este histórico acuerdo con los Estados Unidos para proteger el lugar del naufragio significa que se tratará con la sensibilidad y el respeto que les debemos al lugar en el que descansan más de 1.500 vidas", destaca Ghani.
La ministra adelantó además que su gobierno "trabajará estrechamente" con "otros países del Atlántico Norte" para aumentar el "nivel de protección" del Titanic.
