La Federación Internacional de Automovilismo dio a conocer una serie de proposiciones que entrarán en vigor en la temporada 2005, si de aquí al 6 de septiembre no se reciben nuevas propuestas.
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) presentó este viernes su plan para lograr la disminución de la potencia de los bólidos en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y así evitar accidentes como los que este año marcaron los Grandes Premios de Canadá y Estados Unidos.
El programa de reformas de la FIA prevé la reducción de la cilindradada de los motores, de tres a 2,4 litros para un V8 (8 cilindros), mientras que las escuderías que se opongan podrán utilizar motores modificados de tres litros V10 (10 cilindros) en 2006 y 2007.
Entre las medidas susceptibles de ser puestas en marcha la próxima temporada figura, especialmente, la obligación de disponer de un sólo motor para dos carreras (pruebas y clasificaciones incluidas), contra uno por presentación que se utiliza actualmente.
Para la FIA, esto obligaría a los motoristas a limitar la potencia para garantizar la fiabilidad.
Cada piloto dispondría además de dos juegos de neumáticos, uno para las pruebas, y otro para las clasificaciones y la carrera.
En caso de rotura durante la competencia, podría ser reemplazado por uno de los utilizados en los entrenamientos, pero en el momento de ingresar a los boxes para proceder a dicho cambio, el piloto no tendría derecho a ser reabastecido simultáneamente de combustible.
"Un neumático que debe ser utilizado durante 350 kilómetros en lugar de 80 tendrá menos adherencia, lo que provocará una reducción de la velocidad en las curvas, y una progresión en la distancia del frenado", explicó la FIA en su comunicado.
El organismo señaló que dichas medidas "serán obligatorias si, de aquí al 6 de septiembre, otras proposiciones satisfactorias y aceptadas como mínimo por ocho equipos, no fueron presentadas a la FIA". (Agencias)
