La duración estimada del eidificio era entre 30 y 40 años.
MOP solicitó una investigación para explicar el temprano deterioro de los materiales.
A dos años de su construcción, la estación intermodal de La Cisterna es sometida a reparaciones, ya que presenta grietas y fallas en su estructura, a pesar de que su duración fue estimada para 30 ó 40 años.
Según la jefa (s) de Explotación del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Valeria Bruhn, la situación está siendo solucionada por la concesionaria, "para lo cual, nosotros como MOP estamos encima de aquello, es una primera fase en el segundo subterráneo, que dura aproximadamente 60 días, que termina a fines de marzo esa reparación".
"A continuación viene la fase dos que incorpora el primer subterráneo y que esas obras finalizarían el mes de junio del presente año", agregó Bruhn.
En la concesionaria aseguraron que la construcción aún está en periodo de garantía, por lo que las reparaciones serán costeadas por la empresa constructora.
El gerente general de la concesionaria, Raúl Bitar, indicó que producto de las reparaciones "se produce un cambio en la ubicación de los recorridos que normalmente la gente utiliza, pero a fin de no cerrar la intermodal".
Alrededor de 140.000 usuarios transitan por esta estación diariamente y 2.000 los buses que circulan por las losas que comienzan a evidenciar el desgaste por el uso.
Tanto el MOP como la concesionaria aseguran que las personas no corren peligro y afirmaron que los arreglos que finalizarán en junio son parte de medidas preventivas.
El MOP solicitó estudios y peritajes que logren explicar el temprano deterioro del material.
