Un costo de 10 millones de dólares tendrá la puesta en marcha de los trenes que tras más de una década llegarán hasta la ciudad costera de la Décima Región el próximo año.
El presidente del directorio de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), Luis Ajenjo, anunció que antes del año 2006 la ciudad de Valdivia volverá, luego que dejara de correr en 1992, a contar con el servicio de trenes entre la localidad de Antilhue y ciudad de Valdivia.
"Hace 100 años, justo hoy se cumplen 100 años en que se inauguró el ramal Antilhue-Valdivia. El tren empezó a correr en 1899, entonces uno dice: '100 años después el mismo medio de transporte, el tren, un tren moderno, del siglo XXI con tecnología del siglo XXI va a volver a darle a Valdivia una proximidad, una cercanía con el resto de la región y con el resto del país".
El Proyecto Tren a Valdivia había sido anunciado por el Presidente de la República en el último discurso del 21 de mayo y es parte del Plan Trienal 2006-2008 de la empresa estatal.
Las obras, que contemplan la rehabilitación de 28 kilómetros vías y la reparación y remodelación de las estaciones de Pitrufquén, Mariquina, Paillaco, Antilhue y Valdivia, se iniciarán en septiembre próximo según lo informado por Ajenjo.
Aquello, sumado a la compra de los trenes necesarios para el funcionamiento del ramal Antilhue-Valdivia, implicará una inversión de nueve millones de dólares.
Cifra que se debe agregar a los 40 millones que cuesta la reparación de las vías férreas que unen las regiones Novena y Décima.
De acuerdo a lo informado, el servicio estará disponible a fines del año 2006 y constará de cuatro viajes diarios por sentido, con el que se conectará con los pasajeros que vengan tanto de Victoria-Temuco como desde Puerto Montt.
